REPUBLIKA.CO.ID, Kian kompak dan akrab. Begitulah kira-kira suasana yang terekam dalam acara perayaan ulang tahun ke-4 Ninja Owners Klub (NOC) yang berlangsung di Villa Ardila, Bogor, Jawa Barat, 13-15 April 2012. Acara bertajuk “Big Days Out “ yang didukung ROL, Indosat dan LP3I ini dihadiri 150 gokilers, sebutan akrab anggota NOC.

Mantan Ketua NOC Region Jakarta, Gani Kurnia menuturkan acara Bigs Day Out ini merupakan kegiatan rutin yang diselenggarakan setiap tahun.Tujuannya, mengajak para gokilers untuk jeda sejenak dari rutinitas sehari-hari dengan berkumpul bersama gokilers yang berasal dari delapan region seperti Medan, Jakarta, Bogor, Bandung, Indramayu, Bali, Lombok dan Makassar.

“Disini, sengaja kami buat acara khusus untuk mengajak gokilers untuk bersenang-senang dalam kegiatan positif. Setiap harinya, mereka tentu menjalani hidup dengan serius, belajar dengan serius, bekerja dengan serius dan berumah tangga dengan serius,” kata dia saat berbincang bersama ROL, Ahad (16/4).

Gani menjelaskan Big Days Out telah diselenggarakan sebanyak empat kali. Setiap penyelenggaraan jumlah peserta yang turut serta terus meningkat. Dalam acara ini diagendakan beragam kegiatan seperti games, diskusi, program ke depan, dan bakti sosial. Untuk Big Days Out kali ini, ada agenda khusus berupa pemilihan ketua NOC region Jakarta untuk masa bakti 2012-2014.

“Khusus baksos, sudah menjadi kewajiban kami untuk berbagi kebahagian bersama orang-orang disekitar kita. Anak-anak menyisihkan uangnya, lalu diserahkan kepada Ketua RT dan tokoh masyarakat setempat untuk nantinya diberikan kepada yang berhak. Untuk baksos kali cukup besar, yakni 3 jutaan lebih,” paparnya.

Yang menarik selama berlangsungnya Big Days Out, masing-masing anggota NOC dari masing-masing region berkumpul dan berbaur menjadi satu. Ego region yang bisa muncul coba ditekan dengan membuka ruang lebih luas untuk bersosialisasi. Suasana pun menjadi cair, gelak tawa dan nada gembira tampak kentara.  Tak ketinggalan, aktivitas 24 jam penuh saling ejek-mengejek antar sesama gokilers. “Ya seperti inilah NOC, kami sengaja tidak membuat aturan ini itu sehingga suasana menjadi kaku. Tapi kami tetap minta komitmen kepada para anggota bahwa semuanya harus fun, jangan ada yang merasa sakit hati atau emosional,” kata Gani.

Ketua NOC Jakarta, Aldi Garibaldi Kasim menilai tidak mudah untuk membuat anggota NOC kompak dan akrab. Sebabnya, ia bersama manajemen dan dewan gokilers, mencoba untuk terus mendorong para anggota untuk berbaur satu sama lain. Hal itu terus ditekankan pada setiap penyelenggaraan kegiatan NOC.”Klub tanpa kekompakan para anggotannya tidak akan bergerak maju. Hal inilah yang merupakan tantangan bagi klub atau komunitas. Karena itulah, kami selalu menekankan NOC bukanlah milik satu orang tetapi milik bersama yang harus dikelola bersama,” kata dia.

Menurut Aldi, dengan meluasnya keanggotaan NOC, saat ini tercatat 300 anggota, kebutuhan akan kekompokan dan keakraban menjadi tantangan. Sebab, sulit untuk menjalani visi dan misi yang ditetapkan bila tidak ada dua hal tadi. “Yang pasti kami sanggup untuk tidak menyerah menjaga hal itu,” kata dia.

Gani menimpali untuk menjadi bagian dari NOC, aturannya satu jangan marah dan sakit hati. Jadi, dua hal itu, merupakan kunci dari NOC dalam membina kekompakan dan keakraban antar anggota.  Menurut dia, ketika kekompakan dan keakraban itu dibina selanjutnya mudah untuk menggerakan masing-masing anggota untuk bergerak maju.

“Ambil contoh saja, ketika Touring keluar Jakarta, kekompakan itu menjaga anak-anak dari sikap arogan. Kami punya satu prosedur dimana dalam berkendara kita harus berbagi dengan orang lain. Semua pengendara harus fun. Kita tahu, dalam kelompok besar sangat dimungkinkan adanya sifat arogansi. Kekompakan itulah benteng dari arogansi itu,” kata dia.

Contoh lainnya, kata Gani, kekompakan dan keakraban membuat roda organisasi berjalan. Semua pihak memiliki hak untuk bersuara tetapi tanpa rasa kompak dalam membangun komitmen guna mendahulukan kepentingan organisasi dan kepentingan pribadi maka hak suara itu dapat digunakan secara bertanggung jawab.

“Tadi malam kita banyak berdiskusi tentang organisasi, saya percaya NOC akan meluas. Pertanyaanya, bagaimana anak-anak menyambut hal itu. Tentu ada kekompakan dari dalam, sehingga pada acara Big Days Out ini, kami sisakan waktu lebih banyak untuk berdiskusi bersama tentang motor dan masa depanm” kata dia.

Bukti konkret lain nilai-nilai kekompakan dan keakraban yang terus dijaga NOC adalah keberadaan tradisi menceburkan diri ke dalam kolam. Tradisi ini telah lama diterapkan para gokilers selepas menjalani rangkaian kegiatan Big Days Out. Entah siapa yang memulai, yang pasti tradisi ini tidak akan membiarkan satu pun gokilers berbaju kering. Termasuk Aldi yang sempat dilindungi anaknya agar tidak dipaksa menyebur kolam oleh teman-teman ayahnya. Tapi apa daya, Byarrrrrrrr.

salam hangat utk para pencinta speed / pecinta mereng2  temu kangen antar komunitas /club / privateer yg selalu menjunjung tinggi " ALL BIKERS ALL BROTHERS".

kita akan adakan acara ini sekalian halal bihalal antar riders.
yg akan di laksanakan pada :

HARI : MINGGU
TGL : 26 AGUSTUS 2012
LOKASI : SIRKUIT SENTUL BESAR INTL
JAM : 07.00 – 17.00 WIB

Susunan acara :

Jam 07:00 – 12:00 latihan bersama / latihan qualifikasi QTT ( best time )seperti seri 1&2

Jam 12:00 – 13:00 istirahat ( makan siang )

Jam 12:00 – 13:00 Lomba fotografi dengan model sexy/cantik ,1 model 10 fotografer, hasil foto pemenang 1,2,3 langsung di infokan di penutupan acara jam 17.00

Jam 13:00 – 17:00 latihan simulasi race ( kelas2 yg di simulasikan matic/125 2t & 4T / 135 omr MX / 150 2t & 4t / 250 4t ) detail akan di infokan lebih lanjut.

Demikian info ini., bagi yang mau daftar agar kirim PM ke saya dengan format :
ikut latihan :

BIAYA PENDAFTARAN LATIHAN MTR :
RP 250RB : DI BAWAH CC 249
RP 300RB : NINJA 250 / CBR 250 / MIGELLI 250
NAMA/ TYPE MTR / NAMA TEAM .

BIAYA PENDAFTARAN LOMBA FOTO :
RP 100RB : 1 ORNG FOTOGRAFER
ikut lomba foto :
NAMA/ JENIS CAMERA SLR

Note :
Simulasi : pembatasan tiap kelas hanya 25 mtr. lebih tidak di perbolehkan mengikuti simulasi , makanya cepetan daftar.

Apresiasi dari panitia:
tropi hanya suatu terbaik bukan kejuaraan,
cash money , hanya suatu penghargaan bukan acuan .
sovenir , hanya merchendais dari panitia.

Jadi latihan yg sehat , ini bukan ajang kejuaraan resmi.

SEGALA KERUSAKAN DAN KEHILANGAN BUKAN MENJADI TANGGUNG JAWAB DARI PANITIA

Nama peserta bisa masuk ke daftar latihan setelah melakukan pembayaran ( transfer) DP minimal 100rb .
ke rekening panitia saya :

REK : BCA CABANG SOEKARNO HATTA CENGAKRENG
NO REK : 5510131535
ATAS NAMA : FAISAL

FORMAT TRANSFER : CONTOH

250.050 ; artinya no start 50 yg melakukan pembayaran.

tks,
Doedy

REPUBLIKA.CO.ID, Minggu, 22 April 2012, Ninja Owners Club Region Jakarta, Bogor dan Bandung berkumpul di Pit #50 Circuit International Sentul, Bogor dalam event balap Indospeed Race Series (IRS) 2012 Seri-1. Beberapa perwakilan Region yang disebut sebagai Tim Doa Restu (TDR) ini, sengaja berkumpul untuk mendukung para Rider NOC Racing Academy (NRA), yaitu Bambang Prihandoko aka Benk-Benk (Wakil Ketua – NOC Jakarta), Prince Boyan (NOC Jakarta) dan Adi Estu Racing (NOC Jakarta).

Dalam event ini, para member NOC juga diberikan kesempatan oleh pihak Sentul dan penyelenggara untuk mencicipi trek Circuit International Sentul (Rolling Thunder) sebanyak 2 lap. Kesempatan tersebut gunanya, untuk memuaskan hasrat "Gaassss Pooooll" yang tidak bisa diluapkan di jalan raya serta untuk merangsang minat balap para member NOC itu sendiri.

Benk-Benk yang turun di kelas OMR Ninja 150cc 2-Tak Open ini, menggunakan rangka dan full body New Ninja 150RR 2012 dari sponsor utama NOC yaitu Kawasaki Motor Indonesia (KMI). Dengan percaya diri, memacu motornya bersiap menuju garis start.

“Doakan guwe yah, Guys,” ujarnya kepada TDR sebelum tancap gas.

Sirkuit yang sempat diguyur hujan beberapa menit itu, tidak membuat Benk-Benk gentar. Start dari posisi ke-15, berkat kerja keras dan doa dari Tim Doa Restu, akhirnya dia berhasil finish di posisi ke-6. Hasil yang memuaskan ini, sangat menggembirakan tentunya bagi para NOC Gokillers. Semoga, next event kami bisa mendapatkan hasil yang lebih baik lagi. Aamiin…

SALAM GAASSSSS POOOOOLL…

REPUBLIKA.CO.ID,JAKARTA –
Komunitas Ninja Owners Club (NOC) kepung kantor Republika di Jl. Warung Buncit Raya No.37, Rabu (29/2). Kedatangan komunitas penggila motor Ninja untuk bersilaturahmi dan bertukar pikiran dengan awak Republika Online. NOC disambut Wakil Pimpinan Redaksi Republika, Arys Hilman Nugraha dan Redaktur Pelaksana Republika Online, M. Irwan Ariefyanto, bersama jajaran Republika Online lain.

Awal pertemuan memang cukup berlangsung formal, dengan penyampaian sambutan dari perwakilan NOC dan Republika Online. Juru bicara NOC, Aldi Garibaldi Kasim mewakili 13 orang rombongan bikers Ninja, mengucapkan terima kasih atas kerjasama selama ini dengan Republika Online. Kerjasama dalam rubrik Komunitas di Republika Online ini, ungkap Aldi, telah memberi dampak positif bagi pengembangan NOC. "Anggota komunitas NOC mulai dikenal di masyarakat berkat rubrik komunitas di Republika Online," ungkap Aldi. Redaktur Pelaksana Republika Online (ROL), M. Irwan Ariefyanto mengaku senang atas kunjungan ini. Ia menginginkan bagaimana kerjasama NOC dan ROL ini semakin intesif, terutama dalam program pengembangan komunitas di ROL. Namun, tidak lama suasana formal ini pecah dengan anggota NOC yang cukup kocak, dalam pertemuan yang singkat tersebut. Canda pun keluar dari anggota NOC, " Kita biasa gokil jadi agak susah formal begini," ungkap Aldi. Sontak ruangan pun riuh tertawa memecah suasana resmi. Lanjut Aldi berkelakar NOC punya semboyan Komunitas Gokil anti Sakit Hati, "Jadi kita boleh blak-blakan asal jangan SARA jadi agak ribet formalitas begini," candanya.

Dalam kunjungan ini, Ketua Umum NOC, yang juga sebagai Dewan Gokil NOC, Gani Kurniawan tidak dapat hadir. Wakil Ketua NOC, Nasrullah yang mewakili Ketua Umum menyampaikan agenda terdekat NOC di bulan April mendatang. Jambore NOC di Cisarua, akan mengikutsertakan sembilan regional NOC dari seluruh Indonesia. Dalam agenda jambore April ‘mendatang, selain mengadakan outbond NOC juga akan memilih Ketua Umum baru untuk periode berikutnya. NOC yang hadir sejak 26 April 2008, telah memiliki anggota komunitas lebih dari 360 orang diseluruh Indonesia. Saat ini sembilan regional telah memiliki cabang NOC, diantaranya Medan, Jakarta, Bandung, Bogor, Indramayu, Lombok, Bali, Manado dan Makasar. Selain Jambore, event touring juga sering diadakan oleh masing-masing region dan tidak jarang juga antarregion mengadakan event untuk saling bertemu dan silaturahmi. Tidak hanya kegiatan Sentul dan touring saja, NOC juga sering melakukan kegiatan bakti sosial, dan kegiatan baksos ini sudah di masukkan sebagai agenda wajib tiap tahun-nya.

REPUBLIKA.CO.ID, Pekan lalu, Komunitas Ninja Owners Club (NOC) yang terdiri atas NOC Region Jakarta dan NOC Region Bandung melakukan touring ke Pantai Santolo, Garut. Selain menikmati trek dan pemandangan Pantai Santolo yang menakjubkan, di Garut kami melakukan kopi darat (kopdar) dengan rekan-rekan Garut Ninja Club (GNC).

Perjalanan ke Pantai Santolo sangat mengasyikan karena riders dimanjakan dengan trek dan pemandangan. Jalan yang berkelok-kelok semakin memacu adrenalin kami untuk menambah kecepatan sekaligus untuk melatih skill “cornering”.

Sekitar enam motor berangkat dari Taman Menteng, Jakarta, pukul 12 malam menuju Bandung. Sampai di Bandung, kami langsung disambut oleh beberapa rekan dari NOC Region Bandung.

Sambil menunggu beberapa rekan yang belum sampai, kami mengisi bahan bakar dan beristirahat. Setelah semua berkumpul, kami pun berangkat dari Bandung pukul 5 pagi. Perjalanan Bandung – Garut ditempuh sekitar 1 jam-an dengan kecepatan rata-rata 100 km/jam.

Sesampainya di Garut kami singgah sejenak untuk sarapan bubur sambil menunggu salah satu rekan NOC Bandung yang kebetulan tinggal di Garut. Setelah menghabiskan waktu satu jam untuk sarapan, kami melanjutkan perjalanan ke Pantai Santolo.

Di tengah-tengah perjalanan, kami menyempatkan beristirahat sembari berfoto-foto ria sekitar 1 jam. Meskipun jalan menuju Pantai Santolo agak kurang bagus karena sedang dalam perbaikan, namun kami tetap mempertahankan kecepatan.

Pukul 11 siang kami tiba di pantai dengan selamat walaupun kondisi badan yang agak kurang fit karena kelelahan dalam perjalanan dan trek yang berkelok-kelok. “Treknya bikin gue puyeng!!" ujar Benk-Benk, salah satu pembalap NOC Racing Academy (NRA).

Di pantai kami berfoto-foto ria sambil menikmati angin pantai yang kencang. Sayang, lantaran gelombang sedang tinggi, kami tidak bisa berenang dan menikmati asinnya air laut. Asyik bercanda ria di warung sambil beristirahat untuk meregangkan otot, tidak terasa sudah 1,5 jam-an kami di sana.

Sekitar pukul 1 siang kami bersiap kembali menuju Garut. Karena kami sudah mengenal treknya, waktu tempuh kini agak lebih cepat dibandingkan saat berangkat. Di tengah-tengah perjalanan kami berhenti sejenak untuk menikmati durian dan cempedak (nangka kecil) di salah satu kios pedagang di pinggir jalan. Penjualnya sangat ramah dan sedikit gokills sehingga membuat kami tertawa-tawa dan melupakan rasa lelah.

Perjalanan dilanjutkan, perut sudah terisi, boncenger pun pindah ke safety car. Kini para riders sudah tidak tahan lagi untuk gaassss di jalan berkelok-kelok yang menantang adrenalin untuk rebahan “cornering”.

Para pembalap NRA perlahan-lahan maju ke barisan depan, ngantuk katanya. Padahal, rata-rata kecepatan mereka di atas 120 km/jam. Meski demikian, kami tetap konsentrasi penuh selama di perjalanan.

Sejenak kami berhenti di pom bensin sebelum Garut "Boyongbong" untuk beristirahat, mengisi bensin, dan menunggu rekan-rekan yang ketinggalan kira-kira 30 menit-an. Setelah itu, lanjut gaassss ke Garut.

Kopdar dengan GNC

Sesampainya di Garut, kami langsung menuju hotel di Cipanas. Di sana, rekan-rekan dari Garut Ninja Club (GNC) menyambut kami. Mereka juga lah yang memesankan kamar hotel. Kondisi badan para rider sudah lelah karena perjalanan panjang dan berliku, terutama rekan dari Region Jakarta. Para rider langsung masuk kamar untuk beristirahat, namun sebagian lagi berendam di kolam Tirta Gangga untuk merasakan sedikit relaksasi.

Malam harinya kami menggelar kopdar bersama GNC. Malam itu sedikit gerimis, kami disambut dan dijamu dengan ramah. Kami bercanda bersama dan saling sharing informasi, hingga tak terasa malam pun sudah larut. Puas bercanda bersama GNC, kami kembali ke hotel untuk beristirahat.

Mengunjungi Bro Steve

Pagi harinya kami terbangun karena suara berisik di luar. Ternyata, rekan-rekan NOC Bandung yang menyusul untuk bergabung di Garut sudah tiba, terdiri dari sekitar 10 motor. Mereka bergabung karena ingin menikmati tempat wisata Waterboom Sabda Alam. Okelah, kita pun berwisata ke Waterboom Sabda Alam.

Acara selanjutnya, setelah puas menikmati waterboom dan berfoto-foto ria, adalah mengunjungi rumah salah satu member NOC Bandung, Steve Imanuel, yang istrinya baru melahirkan.

Saat hendak berangkat ke rumah Bro Steve, rekan-rekan dari GNC datang ke hotel mengajak kami untuk rolling bareng ke lingkar Nagrek – Tasik. Sayang, kami tidak bisa ikut karena mau menjenguk bro Steve dan juga waktunya yang sudah mepet. Jadi diputuskanlah GNC mengantar kami sampai rumah bro Steve.

Sekitar jam 12-an kami semua meninggalkan hotel. Dikawal GNC, rombongan kami yang lumayan panjang membelah kemacetan dengan dengan tertib sehingga tidak mengganggu pengguna jalan lain.

Kami berpamitan dengan rekan-rekan GNC sesampainya di jalan menuju rumah Bro Steve. Terima kasih banyak GNC…! atas sambutan dan jamuan selama di Garut.

Bro Steve dan keluarga menyambut kami di rumahnya dengan hidangan khas sunda yang mantaaap. Kecerian bertambah semarak karena Bro Kim Tattoo mulai berdakwah memberikan hiburan dan candaan yang segar, sambil menunggu rekan Region Bandung yang menyusul ke rumah Bro Steve.

Tak terasa hari sudah sore, rekan-rekan yang menyusul pun sudah tiba. Mengingat cuaca saat itu kurang bersahabat, kami memutuskan segera melanjutkan perjalanan pulang. Thanks Bro Steve atas jamuannya… kami berangkat meninggalkan kota Garut.

Hari itu, Minggu, kondisi jalan dari Garut menuju Bandung sedikit macet dan gerimis, membuat kami semua berhati-hati dan tertib. Akhirnya kami sampai di pom bensin Gede Bage. Perjalanan dari Garut ke Bandung dilalui dengan aman. Setelah mengisi bbm, rekan-rekan Jakarta berpamitan dengan rekan-rekan Bandung. Rekan-rekan NOC Bandung masih melakukan pengawalan untuk rekan-rekan NOC Jakarta hingga Cimahi. Sekitar pukul 7 malam, kami pun sampai di rumah masing-masing di Jakarta.

Kami bersyukur tidak ada kendala selama perjalanan. Walaupun lelah, kami semua merasa senang dan puas dalam touring kali ini. Bergabunglah bersama kami dan nikmati persaudaraan ala NOC Gokills di sini.

REPUBLIKA.CO.ID, Ninja Owners Club (NOC) Region Medan Resmi berdiri. Acara peresmian dilaksanakan tanggal 18 Maret 2012 bertempat di Candi Seafood Resto & Bakery, di Jalan Candi Mendut Nomor 5, kota Medan.

Acara yang berkonsep sederhana namun penuh keakraban ini berlangsung meriah, dengan mengundang perwakilan dari berbagai klub motor di kota Medan dan Binjai, yaitu: Ninja Medan Community (NMC), Kawasaki Motor Club (KMC) Binjai, Honda CBR Club Medan, BLACK Motor Community (BMC) Medan, Kawasaki Ninja Motor Club (Kanimocu) Medan, dan Kumpulan Ninja Anak Bikers (Ku_NAB) Kota Binjai. Acara ini juga dihadiri oleh sahabat-sahabat NOC Medan yang telah malang-melintang di dunia otomotif, khususnya roda dua.

Acara formal dibuka mulai pukul 22.30 WIB, 2,5 jam mundur dari rencana awal pukul 20.00 WIB. Bro Cecen selaku Sekretaris NOC Medan menjadi moderator dan pemimpin acara. Adapun susunan acara malam itu dimulai dengan sambutan dari Ketua NOC Medan, Bro Rifai ‘Dodol’, selaku perwakilan dari tuan rumah.

Bro Dodol mengucapkan terima kasih kepada para tamu undangan dan sahabat-sahabat NOC Medan sekaligus meminta restu atas berdirinya NOC Medan sebagai klub motor yang baru. Bro Dodol berharap, klub-klub motor yang telah ada tidak menganggap NOC Medan sebagai kompetitor, melainkan sebagai sahabat dan partner baru. Selain itu, Bro Dodol juga mengharapkan bimbingan dari rekan-rekan klub motor, khususnya dari tamu undangan, mengingat NOC Medan adalah klub baru yang masih dan akan terus belajar menjadi lebih baik.

Selanjutnya sambutan dari perwakilan CBR Club Medan yang disampaikan oleh ketuanya, Bro Alvy. Bro Alvy mengapresiasi NOC Medan. Walaupun NOC Medan adalah klub motor yang baru, namun terdiri dari bikers yang telah lama berkecimpung di dunia roda dua di kota Medan. Bro Alvy juga menyanjung Bro Dodol sebagai sahabat yang telah lama dikenalnya. “Bro Dodol ini klubnya saja yang baru, tapi jam terbangnya sudah tinggi,” begitu ungkapnya, yang langsung disambut gelak tawa dan tepuk tangan meriah dari para undangan.

Sambutan dari BMC Medan diwakilkan oleh Bro Dwija Rianta Ginting yang juga Ketua BMC Medan. Bro Dwija ata nama BMC seluruh Indonesia mengucapkan selamat atas deklarasi NOC Medan, sekaligus memanjatkan doa dan harapannya agar NOC Medan tumbuh menjadi klub yang sukses dan bisa menjadi panutan bagi masyarakat dalam berlalu-lintas. Bro Dwija juga menggambarkan kondisi lalu lintas di kota Medan yang perlu ditertibkan. Semoga NOC Medan bersama BMC Medan dan klub motor yang lain bisa membantu terwujudnya lalu lintas yang tertib dan teratur.

Bro Eko mewakili NMC mengucapkan selamat bergabung untuk NOC Medan, sekaligus menyampaikan harapannya agar semua klub motor di kota Medan dan sekitarnya untuk bisa menjalin sebuah persatuan dan persahabatan tanpa memandang label atau embel-embel dari klub itu sendiri, melainkan sebuah persahabatan dan loyalitas tanpa batas. Sebuah harapan positif yang langsung disambut oleh tepuk tangan meriah dari tamu undangan sebagai pertanda setuju dan sepakat.

Bro A’an dari KMC Binjai berpesan kepada semua klub motor yang hadir malam itu, khususnya kepada NOC Medan, agar tetap menjaga persahabatan yang telah terjalin di antara klub-klub motor di kota Medan dan kota Binjai.

Selepas acara sambutan dari perwakilan masing-masing klub, Bro Cecen selaku pemimpin acara dan moderator memperkenalkan satu-persatu para personil NOC Medan yang hadir malam itu. Dimulai dari Ketua (Bro Dodol), Wakil Ketua (Bro Nalom), Bendahara (Bro Prabu), Sekretaris (Bro cecen), Asisten Sekretaris selaku Humas (Bro Steven), Koordinator Divisi Humas (Bro Elfendi), dan anggota (Bro Fariz dan Bro Ganda).

Acara selanjutnya yang merupakan acara puncak yang ditunggu-tunggu, yaitu pemotongan bersama cake berbentuk logo NOC Medan oleh Ketua NOC Medan dan perwakilan dari masing-masing klub undangan. Pemotongan bersama ini sebagai simbolisasi persatuan dan solidaritas antar klub yang hadir malam itu. Selain itu, pemotongan cake ini juga mewujudkan bahwa NOC Medan kini telah menyatu dengan klub-klub motor di kota Medan dan kota Binjai, khususnya klub yang hadir malam itu, sebagai rekan sekaligus sahabat.

Sisa malam itu dihabiskan dengan acara bebas yang berlangsung dalam suasana santai dan rileks. Suasana resto yang nyaman dan temaram seperti memberikan ketenangan bagi para tamu yang hadir malam itu. Hingga tak terasa, malam semakin larut. Para tamu undangan dan sahabat NOC Medan mulai berpamitan. Hingga pukul 01.00 WIB, semua tamu termasuk NOC Medan meninggalkan tempat berlangsungnya acara.

“Bergabunglah bersama kami & rasakan persaudaraan ala NOC Gokiils di sini.”

Subject diatas paling banyak yang ditanyakan oleh Netter Ninja yang ingin sekali bergabung dengan NOC Region Jakarta, untuk itu mimin kasih tau deh gimana brother yang pengen naik kasta menjadi orang keren, gokill dan tentunya disayang "cewek" 😛 …. (khusus jomblo)

berikut ini tahapan yang harus lo lakuin ya bro :

1. Lo harus nongkrong di Taman Menteng (Kopdar) minimal 3x sebelum boleh bergabung dengan NOC, hal ini sebagai cara agar lo bisa tau NOC dari dalam tuh segokill dan senyamannya, nah kalo sudah oke lo baru lanjut ke tahap berikutnya.
2. Daftar di web NOC www.noc.or.id, isi deh formulir pendaftaran selengkap dan seakurat mungkin, jangan lupa pilih Nomor Anggota yang ada dalam pilihan, jangan salah pilih, karena itu menentukan masa depan lo seperti apa ???? 😛
3. Bayar Iuran Tahunan dan serahkan Fotocopy KTP & SIM ke Bendahara Jakarta a.k.a Bro Rhino lewat transfer Bank BCA, no acc : 0751 422 953 an Liberty acc : atau serahkan langsung di taman Menteng
4. Setelah diatas OK, lo harus ikut turing pengesahan member baru yang dilakukan secara terencana oleh Ketua, pengesahan dan pemberian stiker akan dilakukan disana.
5. selesai, lo sekarang resmi jadi bagian dari keluarga besar NOC Indonesia, dan harus bertanggung jawab membawa nama NOC Indonesia dimanapun lo berada.

Note :

Tamen a.k.a taman Menteng berlokasi didaerah Menteng, samping Hotel F1, NOC Jakarta kopdar tiap Jumat malam jam 20:00 WIB s/d selesai.

Bro sekalian, akhirnya setelah sepekan nangkring di situs tpt dengan status P alias Proses . . . akhirnya Per kemarin 7 Juni 2012 proses TPT lanjutan setelah TPT uji tipe terhadap Motor berkode EX250L yang disinyalir Kuat merupakan Ninja 250R versi Injeksi telah selesai dan  memuat informasi bahwa KMI berencana akan meng-impor 24 ribu unit Motor Injeksi 2 silider DOHC Berpendingin cairan itu untuk tahap pertama.

Dengan data 24 ribu ini dapat lah kita lakukan analisa sederhana bahwa Target minimal yang akan ditancapkan oleh KMI terhadap versi injeksi dari Ninja 250R ini dalam penjualan adalah sekitar 667 unit per bulan . . . target maksimalnya adalah 2.000 unit per bulan . . . lho koq bisa nebak githu? Yap bro . . . Status pendaftaran TPT itu umurnya bisa maksimum 3 tahun . . . nah silahkan hitung sendiri deh

Kapan nih Motor FI akan dirilis ? Menurut korekan super Kompas . . . pak Freddyanto Basuki, Kepala Pemasaran Nasional PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) mengatakan bahwa Ninja 250R FI (injeksi) paling cepat dirilis Desember 2012 . . . bandrolnya? Pak Fredy pun memberikan ancer ancer . . . bisa lebih mahal  5-10 Juta dari Ninja 250R Karburator yang sekarang bandrolnya mencapai 47 Jutaan rupiah . ..  wiii

Kesiapan KMI gimana menangani Mesin Injeksi? yah walaupun jarang gembar gembor . . . KMI pun sebenarnya sudah memiliki produk injeksi sejak lama seperti KLX 250S, Dtracker X serta terakhir produk ZX6R, ER6N maupun Ninja 650R nya . . . KMI telah memiliki sejak lama Diagnostic tool yang mempergunakan Laptop seperti milik Yamaha yang tmcblog paparkan tempohari namanyaKDS 3. Singkatan dari Kawasaki Diagnostic System 3 . . . oke lah welcome to the Fuel Injection Era . . . salam TPT

Taufik of BuitenZorg

Sumber : TMCBlog.com

Bro sekalian, sekarang giliran kita membahas hasil review test haian tmcblog terhadap motor 650 cc twin nya kawasaki yang baru . . . yap 2012 Kawasaki ER6N . . . Bila bro pertama kali menyalakan mesin dari ER6N, tone yang terdengar adalah khas banget Ninja 250R . . . yup suara merdu mesin twin sejajar yang khas . . . namun jika bro pengen tahu bedanya, silahkan geber deh trotel gas . . . brummmm . . . suara geberannya jauuuuh lebih sangar, bengis dan bertenaga, walau masih menggunakan muffler standar yang level suara dalam satuan desibelnya (dan juga tenaga) pasti telah di kebiri oleh kawasaki . . .

 

Sesaat setelah kita menyalakan kunci kontak, panel meter full digital (takometer hanya penunjukannya saja analog tapi sistem transfer pulsa informasinya  ke panel meter disinyalir juga digital) akan langsung menghadirkan preview informasi apa saja yang bisa dia berikan . ..  rev mesin, spidometer, jam, mileage meter, terip meter . . . plus tulisan ER6N di LCD nya wuiiihhh siip . . . saat mesin idle, getaran yang terasa di setang sangat minim begitu pula yang dirasakan di footpeg/footstep . . .hmmm mungkin dikarenakan mounting engine plus kawasaki memilih dasar karet sebagai pijakan footpeg ER6N, cmiiw

Naik ke atas Motor, lalu mencoba mendirikannya juga lumayan butuh efford, yup motor ini beraddd sangat . ..  jauh lebih berat dibandingkan Monster 795 yang tmcblog pernah test di Thailand beberapa bulan yang lalu  . . . oke naikkan side stand, nyalakan mesin , tekan kopling lalu masuuukan gigi satu  .. . deg . . . wiiiw bunyinya kerasa banget khas sistem perseneling asinkronius he he he . . . oke gigi satu . . . aktifkan side stand . . . mesin motor langsung brenti nyala . . . yup side stand swich, aktif disaat gear selain Normal/netral . . . Mirip seperti di Ninja 250R

Ergonomi

Ergonomi Kawasaki ER6N beda dengan Ergonomi Monster 795 maupun Hyosung GT650. Ergonomi nya dalam hal ini 3 titik handlebar, seat jok dan footpeg kaki pada Kawasaki ER6N hampir mirip dnegan motor motor sport touring 200 cc ke bawah (lihat gambar atas) dengan setang yang lebih tinggi, sehingga jauh banget dari aura Monster 795 yang rada turing sport plus handlebar rada baplang dan Hyosung GT650R yang sporty nunduk abiiis karena setangnya di bawah yoke. Dengan Ergonomi semacam ini bolak balik atau riding sekali jalan 100-200 km terasa nyamaaannn poll . . . oh ya kelupaan .  . motor ini cukup tinggi buat tmcblog . ..  tmcblog pun jinjit balet he he he . .  bukan salah dimensi motornya, tapi dimensi tmcblog lagiii

handling

Pengendalian Motor ini superrrb bangeeet, jalur bogor-depok atau lintasan puncak merupakan habitat alami motor sport touring ini . . . nikung nikung rada rebah dijamin nyaman. terlebih lagi ban dunlop cukup membuat percaya diri karena memegang lapisan tarmac dengan luar biasa. the only problem is . . . bantingan nikung saat kecepatan tinggi terasa sedikit mentul mentul dan rada getar/goyang di suspensi depan . . . mungkin karena masalah suspensi depan yang masih menggunakan garpu jenis teleskopik dan belom punya adjustment

Performa

Kalo dijalanan umum motor ini nggak terlalu terlihat mencolok, terutama karena warnanya hitam . . . pernah tmcblog nggak sengaja membuat kaget beberapa pengendara motor sport karena kelupaan nyalip tanpa ngeklakson dulu karena menurut mereka kelebatan salipannya cukup mengagetkan . . . 0-130 km/jam on speedo dapat dikail dengan cepat . . . tmcblog coba ini di jalan juanda depok kala sepi . ..  over speed limit sih he he he, maap maap, cuma pengen tahu doang . . . akselerasi ini diperoleh dengan mudah karena memang mesin twin DOHC 650 cc nya cukup torqi,  yup 47ftlb @ 7,000rpm . . . walau jujur tmcblog secara umum jarang ngail torsi sampai 7000 rpm . . . inreyen paling kebanyakan 4000 rpm doang he he he

Pengereman

Sepasang Rem Cakram depan dengan kaliper Tokico masing masing dua piston cukup banget untuk menghentikan motor saat digunakan harian baik itu rem yang terencana maupun panic braking. Sama seperti di Monster 795 maupun GT650R kita harus terbiasa mengoptimalkan rem depan lebih banyak dibanding rem cakram belakang . . . daya hentinya sangat bisa dihandalkan . ..  kalo terbiasa pake rem belakang, nanti bisa menyebabkan  motor agak slide karena ban belakang kehilangan traksi. Walaupun mungkin yang terbaik tetaplah sistem kombinasi depan-belakang 70-30, cmiiw

Okelah kiranya segitu dulu untuk kesempatan ini, silahkan dikunyah kunyah, dikomentari dan semoga Berguna

Taufik of BuitenZorg

Sumber : TMCBlog

Klub Motor Ninja Owners Club (NOC) Manado melakukan Bakti Sosial (Baksos) untuk anak-anak yatim pada Selasa (28/8) Pkl. 10.00 WITA. Kunjungan tersebut terfokus Panti Asuhan Dr J. Lucas di Kelurahan Karombasan Utara.

Kunjungan disertai dengan pemberian sembako pada anak-anak yatim tersebut, mendapat sambutan meriah dari para anak yatim dan pengelola panti.

"Saya Mewakili Panti Asuhan Dr J. Lucas, berterima kasih banyak, pada NOC yang telah memberikan perhatian khusus, serta telah memberikan bantuan kepada kami. Kiranya pemberian tersebut dapat balasan lebih dari Sang Pencipta," ucap Staf Administrasi Makdalena Tombuku. 

Ketua NOC Manado yang juga Anggota Kepolisian di Polresta Manado Juan Rumbajan mengatakan, kunjungan ini merupakan salah satu program NOC dalam memberikan bantuan sosial bagi orang-orang yang membutuhkan bantuan uluran tangan. Bukan hanya kali ini saja, ke depannya NOC juga akan melakukan hal-hal yang serupa mengenai kemanusiaan untuk menggapai martabat manusia berlandaskan budaya kasih dan persaudaraan.

"Bukan kali ini saja, NOC pada waktu mendatang akan melakukan program yang sama, yakni kepedulian antar sesama. Dari situ, masyarakat juga bisa menilai NOC Manado merupakan suatu klub motor dan bukan geng motor yang sering membuat ugalan di jalan raya," tutup Juan.