Big Days NOC INDONESIA

Guys , Persiapkan Diri dan Ninja kalian untuk mengikuti turing akbar NOC seindonesia yang akan diikuti oleh All Region NOC pada :

Hari. : Sabtu,minggu
Tgl. : 15,16- 08 – 2015
Tujuan : Jogyakarta
Diikuti. : All Region NOC

Mari kita sukseskan turing akbar ini sebagai ajang pertemuan dengan sodara"kita di seantero nusantara.

Nikmati kebersamaan ala NOC gokil ,gasss gak ada Lo gak rame.

Salam NOC Luar Biasa!!

Dengan ini NOC Bandung akan mengadakan pelantikan anggota baru. 

Pelantikan ini akan diadakan pada : 

hari : sabtu 

tanggal : 26 September 2015

tempat : Pelabuhan Ratu

dengan diadakannya acara pelantikan ini, diharapkan NOC Bandung semakin maju

dan akan semakin besar. 

Selain itu memupuk tali silaturahmi antar anggota dan melampiaskan hasrat touring para anggota.

NOC Bandung

NOC Indonesia

Hand Code (Kode Tangan)

• Gunakan hanya tangan kiri
• Acungan jempol ke atas = konfirmasi tanda siap berangkat; atau salam brotherhood
• Satu jari = bentuk barisan konvoi menjadi satu kolom
• Dua jari = bentuk barisan konvoi menjadi dua kolom
• Lima jari = konvoi bubar untuk kembali bergabung setelah melewati rintangan (macet)
• Jari mengepal = siap-siap berhenti (hanya untuk stop point)
• Menunjuk arah = siap-siap berbelok ke arah yang ditunjuk

Foot Kode (Kode Kaki)

• Turunkan kaki kiri = menunjukan adanya lubang di sebelah kiri
• Turunkan kaki kanan = menunjukan adanya lubang di sebelah kanan
• Turunkan kedua kali = menunjukan jalanan rusak, bergelombang, marka melintang, rel kereta api

Horn Code (Kode Klakson)

• Bunyi panjang = konfirmasi siap berangkat (hanya sweeper); tanda klotur putus (hanya sweeper); tanda konvoi sudah kembali komplit setelah terputus (hanya sweeper)
• Bunyi berulang sering = permintaan emergency stop
• Bunyi pendek dua kali = salam brotherhood

Aturan Dasar

• Motor dalam keadaan baik secara keseluruhan
• Mental dan fisik biker maupun boncenger dalam keadaan fit secara keseluruhan
• Patuhi semua standar SAFETY RIDER
• Datang tepat waktu baik di start point ataupun di meeting point
• Masuk dalam klotur (kelompok touring) yang telah ditentukan.

Tata Cara Pemberangkatan
Berlaku untuk setiap pemberangkatan baik dari start point dan setiap stop point (check point, emergency stop, dll) yang ditentukan oleh RC (road captain)

• RC memberikan tanda siap berangkat dengan menghidupkan mesin motornya danemposisikan motornya sebagai RC (terdepan)
• Peserta mengikuti dengan membentuk barisan 1 (satu) kolom dan ditutup oleh Sp (sweeper)
• RC memberikan tanda akhir siap berangkat (lihat hand code) diikuti oleh peserta yang sudah siap
• Sp memberikan tanda konfirmasi siap berangkat kepada RC (lihat horn code).

Tata Cara Konvoi

• Dibagi dalam beberapa klotur dengan maksimum peserta 10 motor per klotur
• Tidak membentuk garis lurus dengan motor didepannya
• Posisikan motor lebih ke kanan atau ke kiri terhadap motor didepan untuk memberikan jarak menghindar bila terjadi pengereman mendadak
• Atur jarak aman sesuai kecepatan
• Pastikan kecepatan tidak melebihi 60 kpj
• Tidak melanggar lampu merah
• Teruskan pesan hand code (kode tangan) dan foot code (kode kaki) kepada peserta dibelakang
• Nyalakan lampu penerang jalan (lampu dekat)
• Hidupkan lampu hazard (opsional)
• Tidak menggunakan lampu strobo ataupun flip-flop
• Tidak menggunakan sirine ataupun pengeras suara
• Tidak membunyikan klakson terhadap hal yang tidak perlu atau sudah diwakili oleh RC
• Tidak saling mendahului
• Pendengaran tetap dominan terhadap kondisi sekitar
• Usahakan selalu dan tetap tenang
• Tidak meninggalkan peserta yang mengalami masalah (troble) dijalan

Tata Cara di Lampu Lalu Lintas (Lalin) atau di Persimpangan

• RC mengurangi kecepatan terutama saat lampu menyala kuning untuk menghindari putusnya konvoi
• Tetap dalam konvoi kecuali ditentukan lain oleh RC
• Tidak menerobos lampu merah sekalipun konvoi harus terputus

Tata Cara Konvoi Terputus

• Sp memberikan pesan horn code (kode klakson)
• RC mengurangi kecepatan
• Setelah bebas dari hambatan, peserta yang terputus bersama Sp
• mengejar konvoi dalam kecepatan aman max. 80 kpj
• Setelah semua bergabung kembali Sp kembali memberikan horn code

Tata Cara Menghalau Penyusup

• Maksimalkan jarak motor dengan motor didepannya sesuai kecepatan
• Berikan tanda dan berikan jalan untuk mendahului kepada calon dan penyusup
• Sp berusaha mengeluarkan penyusup dengan cara-cara yang baik

Tata Cara Peserta Mengalami Masalah

• Peserta berikan tanda darurat mohon berhenti jika memungkinkan
• RC memberhentikan konvoi
• Sp advice RC bila tidak mengetahui
• Sp atau salah satu peserta memberi tanda kepada klotur berikut
• Tidak meninggalkan peserta dijalan dalam situasi apapun
• Tidak meninggalkan peserta sendirian atau lebih baik lagi pending klotur

Bila terjadi kecelakaan minor injured :

1. Sp memberikan tanda kepada klotur berikutnya untuk tidak berhenti
2. Korban dirawat sementara
3. Bawa korban ke balai pengobatan terdekat bila perlu

Bila terjadi kecelakaan major injured :

1. Parkir semua motor di lokasi aman (ditunggui salah satu peserta bila perlu)
2. Semua peserta mengamankan TKP dan atur lalin
3. Sp memberikan tanda kepada klotur berikutnya
4. Evakuasi dipimpin langsung oleh RC
5. RC broadcast berita dan
6. Wajib stop touring

Bila terjadi mogok :

1. Klotur emergency stop
2. RC cari bengkel terdekat bila tidak bisa ditangani peserta
3. Antar dan kawal motor ke bengkel terdekat.

sumber : http://www.rider-system.net/2012/12/rumus-dan-tata-cara-touring-sepeda-motor.html

Dear NOC Indonesia-Jakarta

Kita menerima undangan pernikahan dari Ketua NOC Reg. Makassar, Bro Philip (pilip hula hula)

Undangan :

Pemberkatan

Sabtu, 16 Maret 2013

Jam 10.00 WiB

Pemberkatan di Gereja Tongkonan Toraja, Jln. Boulevard Bukit Gading Raya, No.20, Kelapa Gading, Jakrta Utara 

Resepsi

Sabtu, 16 Maret 2013

Jam 19.00-21.00 WiB

Resepsi di Grand Ballroom, Sport Club Kelapa Gading, Jln. Boulevard Kelapa Gading Blok KGC, Summarecon Kelapa Gading, Jakarta Utara

Ada spesial permohonan dari Bro Philip:

Setelah pemberkatan, kawan2 NOC JKT agar mengawal kedua mempelai ke gedung resepsi dengan motor ninin nya, jam 14.00 WiB.

Sebelum ke tempat pemberkatan, kawan2 berkumpul di Taman Menteng jam 12.00 WiB, Dan bagi kawan2 yg berdekatan dengan lokasi pemberkatan, menunggu di Pom Bensin Kelapa Gading, Boulevard Barat.

Jam 13.30 diharapkan sudah siap di tempat pemberkatan dan siap untuk mengawal Bro Philip.

Dimohon kehadiran temen2 semua…tanpa terkecuali, diusahakan hadir ke acara tersebut.

Dresscode : Kemeja NOC/atribut NOC

Demkian, terima kasih

Ninja Owners Club Bandung telah mengadakan Sosial Charity dalam bentuk Sahur on The Road sebagai wujud tanggung jawab sosial ke masyarakat kota bandung yang membutuhkan.

walaupun jumlahnya tidak banyak, namun harapan kami dapat membantu saudara-saudara kita yang masih hidup dibawah garis kemiskinan untuk dapat menikmati indahnya bulan ramadhan

Detik.com – Dalam berkendara khususnya menggunakan sepeda motor, sangat diperlukan etika dan adab sopan santun di jalanan.

Terlebih, saat ini banyak kita lihat pengendara sepeda motor yang dengan seenaknya saja saling serobot, memotong jalur tanpa mengindahkan kendaraan di belakangnya sehingga membahayakan pengendara lain.

Nah, pihak kepolisian pun memberi beberapa tips berkendara terkait etika di jalan ini. Tujuan etika berkendara menurut mereka adalah untuk menghormati, menghargai dan menjaga keselamatan diri sendiri dan orang lain.

Saat ini, kebanyakan pemakai jalan jarang yang punya motto sedia payung sebelum hujan, biasanya kehujanan dulu baru pakai payung. Nah, demikian pula dengan pengendara sepeda motor yang belum beretika, kalau belum kejadian belum akan jera.

Siapapun pasti tidak akan pernah mengharapkan celaka. Solusinya, tentu saja harus dimulai dari diri kita sendiri. Kita tidak pernah tahu dan tidak pernah mau celaka, tetapi kalau bisa dicegah kenapa tidak?

Pihak kepolisian tidak henti-henti mengingatkan bahwa disiplin berlalu lintas bukan hanya milik petugas kepolisian semata, namun juga milik kita semua agar selamat sampai di tujuan.

Nah, berikut adalah beberapa tips yang diberikan Divisi Humas Polri di akun Facebook. Tips ini bertujuan untuk meminimalkan kejadian yang tidak menyenangkan saat berkendara, seperti kecelakaan atau mencelakakan orang lain:

1. Pastikan kondisi fisik dan jiwa yang sehat, lakukan pemanasan sedikit sebelum berangkat ke tujuan.

2. Pastikan sepeda motor yang akan digunakan benar-benar siap selama dalam perjalanan, mulai dari kesiapan kondisi mesin kendaraan, ban, rem, kopling, oli, handle gas, lampu depan, lampu rem, sign, rantai, busi, bahan bakar dan surat-surat (SIM dan STNK).

3. Gunakanlah helm full face atau helm standar (SNI) baik bagi pengemudi maupun pembonceng. Pakailah kacamata dengan UV (Ultra Violet) protection di siang hari agar tidak silau dan pandangan mata lebih jelas.

4. Menyangkut kemungkinan perubahan cuaca, pengendara sepeda motor harus mempersiapkan jaket, sepatu, body protector, sarung tangan, kacamata dan jas hujan.

5. Bagi pembonceng wanita, sebaiknya tidak duduk menyamping melainkan menghadap ke depan.

6. Untuk menyeberang, pastikan lalu lintas aman, barulah menyeberang.

7. Untuk perjalanan di kota, kecepatan tidak boleh lebih dari 60 km/jam, jangan berjalan dengan zig-zag, apalagi jika memboncengkan balita atau orang tua.

8. Jangan membawa muatan yang melebihi ketentuan (lebih dari 2 orang).

9. Patuhilah rambu-rambu lalu lintas sepanjang rute perjalanan dan etika berlalu lintas.

10. Tidak mengambil jalur khusus pejalan kaki / sepeda, apalagi sampai menaiki trotoar untuk pejalan kaki sangat tidak beretika.

11. Nyalakan lampu utama pada siang hari dan gunakan lajur jalan paling kiri saat kecepatan bibawah 40 Km/jam.

12. Tidak menggunakan varias / aksesoris sepedamotor yang membahayakan pengguna jalan lainnya & JANGAN menggunakan kenalpot racing / modifikasi dijalan raya, karena dapat mengganggu kenyamanan orang lain.

13. Hal yang tak kalah penting adalah berdoa memohon keselamatan kepada Tuhan Yang Maha Esa sebelum mengawali perjalanan.

1.Begal

Begal menjadi salah satu modus untuk merebut paksa motor dengan cara sadis dengan tak segan-segan melukai sang pemilik motor.

Modus kejahatan ini sendiri biasanya terjadi di jalan sepi dan minim lampu penerangan. Pelaku kejahatan yang juga membawa motor biasanya mulai memepet sasaran dan tak segan-segan langsung membacok pengendara agar jatuh. Ketika korban tersungkur, pelaku yang jumlahnya biasanya dua orang atau lebih ini langsung membawa lari motor sang korban.

Untuk menghindari tipe kejahatan ini, sebaiknya Anda menghindari jalur sepi ketika malam menjelang. Jika terpaksa, maka carilah teman dan jangan berkendara sendiri.

2.Jerat tali

Modus kedua yang sering digunakan para pelaku kejahatan yang mengincar pengendara sepeda motor adalah jerat tali. Biasanya pelaku kejahatan akan melintangkan tali senar yang tajam di tengah jalan dengan tinggi setara leher pengendara motor.

Ketika korban lewat, maka tali akan dikencangkan dan langsung menjerat leher atau bagian bawah pengendara sehingga menyebabkan pengendara oleng atau bahkan tersungkur. Setelah itu, motor pun langsung dirampas oleh pelaku dari tangan korban.

Cara ampuh untuk menghindari tipe kejahatan ini adalah dengan menggunakan helm full-face dan juga jaket berkerah tinggi. Selain itu, selalu waspada dan hindari melewati jalur rawan jika berkendara sendiri di malam hari.

3.Penarikan ilegal

Penarikan ilegal di sini adalah modus terbaru yang digunakan pelaku kejahatan dengan menyamar sebagai petugas leasing.

Modus ini biasanya mengincar pengendara motor yang membeli motor dengan sistem kredit. Modus operandinya sendiri dilakukan pelaku dengan memberhentikan korban ketika berada di tengah perjalanan. Setelah itu, dengan segala tipu daya, korban berusaha dibuat percaya jika motor ini akan diambil paksa oleh pihak leasing karena berbagai alasan. Korban yang lengah pun biasanya langsung terbujuk dan menyerahkan motor ke pelaku kejahatan tersebut.

Modus kejahatan ini sendiri bisa dicegah dengan sikap tenang ketika berkendara. Selain itu, jangan mudah percaya dengan oknum yang mengatasnamakan leasing dan bermaksud mengambil motor Anda secara paksa

4. Curi saat parkir

Aksi pencurian saat motor diparkir telah menjadi salah satu modus lama tetapi juga masih kerap terjadi di lapangan. Biasanya pelaku pencurian motor ini memanfaatkan kelengahan pemilik motor yang memarkir motornya sembarangan tanpa dilengkap kunci ganda.

Untuk menghindari aksi curanmor ini, sebaiknya selalu pasang kunci ganda ketika memarkir motor. Selain itu, memasang alarm dan tak memarkir motor di tempat yang sepi dapat mencegah motor Anda dicuri orang

5.Polisi nakal

Kejahatan terkadang tidak hanya datang dari residivis saja tetapi juga bisa dilakukan aparat yang berwenang.

Sudah menjadi rahasia umum jika beberapa oknum aparat kepolisian masih sering nakal dan melakukan aksi tilang untuk kepentingan kantong pribadi. Bahkan oknum ini sering dengan sengaja mencari kesalahan pengendara sepeda motor agar terkena tilang dan mengajukan jalur damai di tempat.

Sebenarnya gampang untuk menghindari modus ini, cukup mematuhi rambu-rambu lalu lintas kala berkendara disertai mengenakan perangkat keselamatan yang lengkap. Jangan lupa membawa surat berkendara meliputi STNK dan SIM setiap melakukan perjalanan.

source : merdeka.com

Akhirnya setelah sibuk dengan berbagai event sirkuit sentul, NOC Jakarta dapat kembali mengadakan turing kembali agar anggota – anggota yang hobi bertualang dapat merasakan nikmatnya perjalanan dengan motor ninja yang disayangi.

Perjalanan kali ini bertujuan ke salah satu pantai cantik dikawasan pelabuhan ratu, tepatnya agak jauh dikit lah….masuk lagi kurang lebih 1 jam perjalanan menuju surga pantai yang relatif masih prawan tingting…hihihi

berikut sedikit gambaran yang didapat disana bro, silahkan dinikmati, awas jangan dijadikan bahan yang aneh-aneh ya 😛

untuk lebih lengkapnya silahkan lanjut di galeri noc

Halo Brader NOC,

dalam waktu dekat NOC Jabodetabek akan mengadakan turing ke Lampung untuk menghadiri Jambore Kawasaki Ninja Ke-8 Tgl 30-31 Agustus 2014, bagi brader yang memiliki waktu luang silahkan mendaftarkan ke PIC NOC Jakarta via Bro Robby 7D1B187C atau Bro Satria 21DDD20A.

BIAYA REGISTRASI:
Rp. 175.000.-
(Kaos Jamnas + Pin Jamnas + Id Card + Stiker Jamnas + Konsumsi + Piagam Penghargaan)

berikut rundown turing lampung :

Lokasi                           : Bandar Lampung

Tempat                          : Lapangan GOR  Saburai, by KNC Lampung

Hari & Tanggal            : Sabtu-minggu / 30 – 31 agustus 2014

Jam                                : 23.30 (after Kopdar)

Meeting Point               : Taman Menteng

PIC                                 : Bro Satria / 21ddd20a / 0821-11070738

Jarak Tempuh              : ±230km

Waktu Tempuh            : ±8 jam (penyebrangan verry 2-3 jam)

========================================================================

Berikut Rundown Standar Road to Lampung

========================================================================

#Hari Pertama

23.30 – 00.00       Meeting Point

00.00 – 00.05       Tehnical Meeting (Briefing tehknis touring)

00.05 – 03.30       start touring (tanggerang, balaraja, serang, cilegon dan pelabuhan bakauhuni)

03.30 – 04.00       sampai pelabuhan Merak (memasuki kapal penyebrangan)

04.00 – 06.00       penyebrangan menggunakan kapal verri ke bakauheni

06.00 – 06.30       sampai di pelabuhan Bakauhuni (persiapan keluar dari kapal Verri)

06.30 – 09.30       Tiba di BANDAR LAMPUNG

09.30 – 10.00       istirahat dan prepare acara JAMNAS

10.00 – 12.00       Peserta mengikuti acara

12.00 – 12.30       Cek in penginepan / hotel

12.30 – 01.30       Isoma (istirahat, Sholat, Makan)

01.30 – 05.00       peserta mengikuti acara

05.00 – 07.00       Isoma (istirahat, Sholat, Makan)

07.00 –                 Acara Bebas    +    Kongkow Bareng NOC all Region (jalin keakraban)

#Hari Kedua 

04.30 – 05.00       Bangun pagi

05.00 – 07.00       Hunting Sunrise, Lokasi di pantai Pasir Putih, pantai ringgung

07.00 – 08.00       Sarapan/Makan pagi

08.00 – 10.00       Peserta mengikuti Penutupan acara

10.00 – 11.00       Persiapan Pulang, Mandi, packing barang bawaan

11.00 – 12.00       Cek out penginepan / hotel

12.00 – 14.00       kembali ke Jakarta  

14.00 – 14.30       sampai di pel bakauhuni (memasuki kapal verri + makan siang)

14.30 – 16.30       Penyebrangan menggunakan kapal Verri ke Merak

16.30 – 17.00       sampai di pel Merak (persiapan keluar kapal Verri)

17.00 – 20.00       Tiba di JAKARTA

Note :

Jadwal Kegiatan 2 Hari 1 Malam ( Fleksibel menyesuaikan situasi dan kondisi )

batas pendaftaran 27 Agustus 2014 jam 15:00 WIB, karena harus booking hotel.

yuk mari kita kibarkan kembali panji NOC Indonesia.

salam gas pol rem dikit aja….

Kawasaki Ninja Indonesia yang mewadahi klub / komunitas ninja diseluruh penjuru nusantara mengadakan jambore nasional ninja ke-8 yang diadakan di kota bandar lampung, tepatnya di lapangan saburai pada tanggal 29-30 Agustus 2014, NOC sebagai bagian keluarga besar KNI tentu tak ingin absen dalam acara tahunan tersebut yang akan diikuti oleh ribuan biker ninja seluruh indonesia.

Sebagai persiapan, noc indonesia sudah melakukan informasi ke seluruh anggota melalui media sosial yang ada agar teman-teman yang sudah jarang ikut turing dapat ikut serta dalam acara ini, alhamdulillah akhirnya terkumpul kurang lebih 27 motor yang akan ikut dalam turing kali ini.

Meeting Point Turing kali ini ditetapkan pada lokasi kopdar jakarta yakni di Taman Menteng, akan tetapi pada sore hari keberangkatan jakarta di terpa hujan deras yang bikin acara sedikit molor, alhamdulillah jam 21.00 wib cuaca sudah mendukung, dan satu persatu rider sudah berkumpul di taman menteng.

pada jam 23.00, sudah terkumpul hampir seluruh peserta, akan tetapi masih ada 1 – 3 peserta yang masih terjebak dengan urusan pekerjaan, sebagai sebuah keluarga noc tentu masih bisa menunggu agar turing ini semakin lengkap dan sempurna.

jam 1.00 pagi, keberangkatan diawali dengan briefing yang dibuka oleh paketu bengbenk dan arahan rundown turing di bawakan oleh bro maul. setelah selesai kita pun berdoa bersama agar perjalanan ini dapat lancar dan semua dilindungi Allah SWT.

perjalanan pun dimulai melalui rute yang sudah ditetapkan melalui tangerang, balaraja, serang , cilegon s/d merak, perjalanan relatif lancar tanpa kendala walau di dera dengan debu jalanan di area serang dan cilegon yang memang menjadi kawasan industri.

sabtu, jam 05.00 pagi kami pun sampai di merak, dan lagi – lagi tanpa harus menunggu terlalu lama langsung dapat kapal dan lanjut beristirahat.

perjalanan kembali diteruskan setelah sampai di bakauheni, dan berhenti di rumah makan untuk sarapan pagi dan istirahat, rombongan sempat terkendala saat diketahui motor bro maul ada kerusakan di bagian as roda yang kehilangan mur, untungnya dapat segera diketahui dan diganti *(lain kali kudu aware bro)

jalanan ke bandar lampung relatif bumpy dan banyak perbaikan namun tidak menghambat laju motor untuk jalan di speed rata – rata 70km/h demi menjaga keamanan karena sebagian merupakan rider baru.

jam 10.00 wib kami pun sampai di lokasi acara yang sudah dipenuhi ninja, dan langsung mengikuti acara serta dan aksi narcispun dimulai kembali :P, cukup senang bisa berkumpul kembali dengan teman-teman lama di klub lain, awesome bro !!!

setelah cukup, kami pun brangkat kembali ke hotel untuk beristirahat, cukup puas melihat kondisi hotel yang masih baru dan bersih, rasa cape dan ngantuk pun terbayar dengan layanan yang bagus dari pihak hotel :jempol

malam hari, acara di isi dengan meeting internal noc indonesia untuk membahas program kerja noc di masa datang dan menjalin keakraban diantara region.

minggu pagi, perjalanan pulang noc indonesia dimulai pada jam 09.30 wib dan relatif lancar sampai dengan jakarta, hanya sempat terlambat di kapal saat bersandar.

terima kasih untuk para peserta dari region jakarta, bandung, indramayu dan bali yang sudah hadir di acara noc indonesia kali ini, sampai ketemu di turing selanjutnya bro !!!